當現代的汽車工業與往年截然不同時，知名汽車大廠該如何堅守領導地位？面對未來的轉變，汽車工業有辦法因應嗎？在汽車需求市場大洗牌之際，堪稱汽車教皇的德國會面臨何種挑戰？
從汽油車到電動車，自動駕駛取代人力，直到大數據時代的來臨，汽車工業已不再是十九世紀初的傳統工業，在人類創意的延伸及推陳出新的科技之下，大幅地改變全球的汽車工業。
除了技術的革新，汽車工業也正面臨消費市場的轉變。大眾交通工具的發展越趨成熟、租車產業的興起、二手車交易，及共享經濟(Sharing Economy)的出現，購買私家車輛已不再是消費者的首選，此外，各國政府不斷力促環保，並從嚴審查汽車各項設備，汽車生產的成本逐漸提高，導致西歐新車的年消費金額從兩億八千萬歐元，大幅縮減至三千五百萬歐元。
當歐洲長年被視為汽車龍頭時，亞洲的汽車產業亦不斷崛起，不僅日本的馬自達、韓國的現代汽車等，中國日漸龐大的內需市場，強硬地將汽車工業的焦點拉至亞洲，頓時讓汽車業首屈一指的德國失去舉足輕重的地位。
如同書名《誰能抓住轉捩點？》（Wer kriegt die Kurve?），全球汽車工業正位處過度時期，知名汽車專家暨本書作者費迪南．杜登霍佛將以數據分析全球汽車工業的歷史進程、當前面臨的困境，大膽推測汽車工業未來的發展。
